Todo lo que necesitas saber para elegir tu patinete eléctrico sin equivocarte.
La autonomía real suele ser un 20-30% menor que la anunciada (depende del peso, el viento y las cuestas). Regla práctica: multiplica tu recorrido diario por 1,5 y elige un patinete con esa autonomía o más. Así nunca te quedarás tirado.
La potencia del motor (en vatios, W) determina la capacidad de subir cuestas y la aceleración. En España la velocidad está limitada a 25 km/h, así que la potencia no te hará ir más rápido, pero sí subir mejor y no perder velocidad en pendientes.
Si subes escaleras, lo metes en el metro o en el maletero, el peso importa mucho. Los patinetes ligeros (13-16 kg) son fáciles de transportar pero suelen tener menos autonomía. Los pesados (18-20 kg) ofrecen más batería y robustez.
La suspensión absorbe los baches y hace la conducción mucho más cómoda. Las ruedas de 10" también ayudan. Si tu ciudad tiene calles irregulares o adoquines, prioriza suspensión (idealmente doble) y ruedas grandes.
Un buen sistema de frenado es imprescindible. Los frenos de disco (mejor si son dobles) frenan con más potencia y seguridad que los de tambor o el freno eléctrico solo. Acompaña siempre con casco y luces.
En España, los patinetes eléctricos (VMP) no requieren carnet de conducir ni seguro obligatorio (aunque se recomienda). Sí deben cumplir la normativa: velocidad máxima 25 km/h, no circular por aceras ni autopistas, y usar casco (obligatorio en muchas ciudades). Consulta la normativa local de tu ciudad.
La mayoría aguanta entre 300 y 500 ciclos de carga manteniendo buena capacidad, lo que equivale a 2-4 años de uso normal. Para alargarla: no la dejes al 0% ni al 100% durante mucho tiempo y evita el calor extremo.
Depende de la resistencia al agua (certificación IP). Con IP54 o IPX5 puedes circular con lluvia ligera, pero evita charcos profundos y lluvia intensa. Nunca lo sumerjas ni lo laves a presión.
Resta un 20-30% a la cifra oficial. Si el fabricante dice 50 km, espera 35-40 km reales en condiciones normales (peso medio, algo de viento, alguna cuesta).
Depende del uso. Si lo usas a diario y muchos kilómetros, un modelo de gama media-alta (500-700 €) te dará más autonomía, fiabilidad y repuestos. Para uso ocasional, uno de 300-400 € puede ser suficiente.
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